CRÉATION D’UN PÔLE COURSIER : COMBIEN D’AGENTS SUR LE BORD DE LA ROUTE ?

Présentation du projet

Les agents qui font fonction de coursiers verront leurs fonctions modifiées à partir du 1^er janvier 2018.

Le CASVP a décidé tout seul dans son coin la création d’un pôle coursier qui sera composé de 14 agents. Donc, 14 agents aux grades différents pour intégrer ce nouveau pôle coursier.

Les missions à l’intérieur de ce pôle coursier.

Les 14 agents au sein de ce pôle coursier effectueront leurs tournées dans les EHPAD, les sections, les CHRS, les CHU et les PSA en binôme, ce qui permettra de se remplacer mutuellement.

Le siège de ce pôle coursier se situera

au 5, bd Diderot 75012 Paris.

COMMENTAIRE FO

Les 14 agents qui rempliront ces nouvelles missions seront tous intégrés dans la filière technique y compris les agents coursiers de l’Agence Diderot du SLHA.

Que deviendront les agents coursiers des EHPAD, CHRS, CHU, et PSA ? Devront-ils intégrer les services et quelles missions leur seront proposées ? Silence radio du CASVP. Mépris ou incompétence ?

Les 14 agents qui intégreront le corps des adjoints techniques issu de la filière technique ne bénéficieront pas de promotions étant donné que dans cette filière, le nombre de promotions est réduit. Quant aux promotions dans le grade d’agent de maîtrise, un corps fusionné avec la mairie de Paris,  le CASVP a très peu de marge de manœuvre. Pour preuve, une promotion au grade d’agent de maîtrise voire deux ces dernières années.

Les cartes de stationnement ne sont pas encore réglées. Le CASVP n’a pas encore entrepris les démarches nécessaires malgré des courriers et des préavis de grève.

La création d’un pôle coursier est identique aux créations de pôles pour les aides à domicile, les mutualisations de sections, les fusions de service dont l’objectif essentiel est de réduire les effectifs et surtout de supprimer les avantages pécuniaires tels que la dotation vestimentaire.

FO demande une compensation financière voire une prime exceptionnelle pérenne versée mensuellement pour les 14 agents qui intégreront la filière technique et donc le nouveau corps d’adjoint technique.

La création de cette prime se justifie par plusieurs facteurs :

-L’intégration dans ce nouveau corps de la filière technique spécialisera encore plus leur métier et interdira en quelque sorte la mobilité sur un autre métier. Autrement dit, les voies pour exercer d’autres fonctions seront fermées.

-les parcours seront plus longs,

-les missions plus vastes et importantes (fournitures, manutention, cartons, imprimés…).

-les difficultés de stationnement plus intenses, et les amendes forcément plus nombreuses…

-la création de cette prime n’est nullement superflue.  

D’autres réunions sont prévues, FO fera, à cette occasion, entendre sa voix, comme d’habitude, pour informer les agents sur les véritables enjeux (professionnels et financiers) de la création du pôle coursier. 

Voir document ci-dessous

Coursiers fonction logistique 

 

UTILISATEURS DE VÉHICULES: COMPTE RENDU DE L’ASSEMBLÉE GÉNÉRALE

Consécutivement au préavis de grève déposé les 28/2 et 28/4 par les organisations syndicales FO et SUD, la direction générale a reçu une délégation de personnel mercredi 26 avril à 16h30.

Ainsi, suite à ces deux réunions de négociations FO, SUD et les utilisateurs de véhicules du CASVP ont pu obtenir quelques avancées :

•  Prise en charge par le CASVP des amendes de stationnement sur les emplacements payants jusqu’à l’obtention des cartes professionnelles de stationnement.

• Une demande de cartes de stationnement professionnel gratuites a été faite auprès de la Direction de la Voirie et des Déplacements (DVD) qui a refusé. Le CASVP a pris l’attache du Secrétaire général de la Mairie de Paris afin d’obtenir ces cartes de stationnement.

• Signalisation visuelle par sérigraphie « Mairie de Paris Action Sociale » sera apposée sur l’ensemble des véhicules du CASVP dans les semaines qui suivent. Cette signalisation permettra d’identifier clairement les véhicules de l’administration parisienne au regard des agents verbalisateurs.

• Stage de récupération de points sur les permis de conduire. Le CASVP s’engage à étudier chaque demande de stage à compter ou le seuil de point arrive à 6 voir 4 pour les jeunes conducteurs.

 Prime de conduite aux utilisateurs de véhicules

Le CAS-VP ne s’est pas intéressé aux négociations engagées entre la DPA et la DRH de la Ville de Paris contrairement aux engagements pris le 10 mars 2017. Pour autant un « protocole itinérance » a été adopté au CHSCT de la DPA le 31 mars 2017 instituant notamment une indemnité pour les utilisateurs de véhicules. La Direction Générale ne dit ne pas avoir été informé de cette évolution et par conséquent a saisi, dès le lendemain, la Sous-directrice des ressources de la DPA afin d’obtenir des informations sur ce protocole et d’étudier celui-ci dans l’éventualité de le transposer aux utilisateurs de véhicules de services du CASVP.

La principale revendication portant sur le versement d’une indemnité de conduite à l’ensemble des utilisateurs de véhicules de services n’a pour le moment pas abouti. Pour cette raison, les agents ont décidé lors de l’assemblée générale plusieurs moyens d’actions :

1. Ne pas prendre les véhicules de services pour effectuer leurs missions 
2.    Déposer un recours devant les instances juridiques 
3. o   …

Ces moyens d’actions doivent être discutés entre collègues dans chaque service pour déterminer les modalités d’organisation.

Aujourd’hui, l’ensemble des agents sont concernés :

Coursiers, agents des ADPE et CTI, équipe de roulage…

TOUS ENSEMBLE FAISONS ABOUTIR NOS REVENDICATIONS

CONDUCTEURS DE VÉHICULE DU CASVP FO A ÉTÉ REÇUE PAR LA DIRECTION GÉNÉRALE

 Le 10 mars 2017, dans le cadre d’un préavis de grève, une délégation Force ouvrière du CASVP composée de 15 agents, conducteurs de véhicule en fonctions à l’ADPE, CTI, Sections, CHRS, a été reçue par Monsieur Sébastien LEFILLIATRE et Madame Fabienne SABOTIER respectivement Chef du service des ressources humaines et Cheffe de service de la logistique et des achats.

                  

 Concernant la prise en charge des amendes.

 Lorsque les agents conducteurs de véhicule sont verbalisés par des amendes sur des emplacements pour livraisons ou stationnement payant, le CASVP prend en charge les amendes. Le stationnement en dehors de ces deux cas précités, l’agent devra payer ses contraventions. Enfin, conformément aux propos du Chef du service des ressources humaines, les agents n’ont pas à répondre au téléphone portable dès lors qu’ils sont au volant de leur véhicule.

 

Concernant les cartes de stationnement professionnelles, la demande a été faite par le CASVP depuis un an. En attendant que cela se décante une fois pour toutes, les PV sont stockés.

 Prime de conduite

 La Direction du Patrimoine et de l’Architecture (DPA) réfléchit actuellement sur la mise en œuvre d’une indemnité. Monsieur Emmanuel GREGOIRE, adjoint à la maire de Paris chargé des ressources humaines est saisi de cette demande et une issue positive doit se concrétiser par l’octroi d’une indemnité sur la fiche de paie d’avril 2017 pour les agents de la DPA. FO CASVP envoie instamment un courrier à l’adjoint au maire afin que cette indemnité soit aussi allouée et versée sur les fiches de paie d’avril des agents du CASVP, égalité de traitement oblige. (Voir courrier adressé au dos du tract).

 Le stage de récupération des points

 Le dispositif qui devrait se mettre en place a pour but de récupérer les points manquants de 2 à 4 points suite à des infractions. Aussi, le CASVP n’interviendra que lorsque le permis de conduire risque d’être retiré définitivement à l’agent. Dans le cadre de ce stage de récupération des points, une commission est créée avec un entretien préalable composé d’un agent de la formation et du directeur de l’établissement dans lequel officie l’agent qui a perdu les points. L’agent devra expliquer le pourquoi de cette perte de points et en fonction de ses arguments, la commission décidera de valider ou non le stage.

 REPAS

 Le CASVP en convention avec plusieurs entreprises ou banque telles que la SNCF, RATP, Société générale… permet une diversité des lieux de restauration où les agents utilisant un véhicule pour leur travail peuvent se restaurer. Lorsque certains agents interviennent dans les EHPAD du CASVP, il est important qu’ils puissent aussi prendre leurs repas. Le chef du service des ressources humaines doit prendre l’attache très vite auprès de la SDSPA pour le règlement de cette situation qui ne devrait pas poser de problème.

Les agents utilisant un véhicule ont pris note des propositions du CASVP qui aujourd’hui relèvent de la théorie. Si au mois d’avril, rien de concret n’arrive sur les fiches de paie s’agissant de la nouvelle indemnité couplée à une carte de stationnement, la grève sera la seule réponse qu’ils apporteront, massive de surcroît, à la hauteur de leur mécontentement.    

Les conducteurs automobiles du CASVP: En grève le 13 mars 2017

Objet : Préavis de grève

 Madame la Directrice Générale,

Conformément aux dispositions prévues par la loi du 13 juillet 1983 et aux articles L512-2, L 521-6 du Code du Travail relatifs aux modalités de grève dans les services publics, j’ai l’honneur de vous informer que les syndicats FO et SUD déposent pour répondre à la demande des agents qui utilisent un véhicule de service, un préavis de grève pour le lundi 13 mars 2017 de OH à 24 H pour les raisons suivantes :

L’ouverture de négociations suite à la note du 30 janvier 2017 concernant la nouvelle réglementation en matière d’infractions de la route. Ces mesures sont de nature répressives et inacceptables ne prenant en aucun compte leurs problèmes rencontrés au quotidien. Des risques d’accident en cascade, des missions de plus en plus nombreuses, variées, demandées avec une exigence et une célérité de la part de leur hiérarchie sans aucune reconnaissance de leur permis de conduire.

Ainsi, ces personnels exigent le paiement de leur PV, la prise en compte de leurs difficultés qui quelque fois peut se matérialiser par une perte de points et plus grave encore  par un retrait du permis. Le CASVP doit prendre toutes ses responsabilités et les mesures adéquates pour aider les agents qui seraient sanctionnés par ces infractions qui sont la plupart du temps indépendantes de leur volonté. Halte aux mesures comminatoires et à une vraie reconnaissance de leur quotidien !

La reconnaissance de leur métier doit passer par une indemnité de 250€ par mois à l’instar de leurs collègues de la Direction de la propreté et de l’eau (DPE) qui perçoivent cette prime de conduite, égalité de traitement oblige.

Enfin, le paiement de toutes les infractions au code de la route qui peuvent survenir à tout moment et surtout dans un contexte de manque de places de stationnement et d’embouteillage permanent auxquels sont confrontés ces agents et pour lesquels une réelle volonté de reconnaissance par le CASVP ne serait aucunement superflue.                                     

Nous vous assurons, Madame la Directrice Générale, de notre parfaite considération